requestId:688d14c0d2db38.58087620.
游客在貴州六盤水明湖國家濕地公園內游玩（7月16日攝，無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
新華社貴陽7月18日電題：突圍后，再出發——貴州汽車材料六盤水產業轉型升級觀察
新華社記者潘德鑫、何凡、劉晶瑤
生產線從3條增至10條、產汽車零件進口商值從0.93億元升至7.06億元、環保資質從3級升至1級、職工從130余人增至360余人……位于貴州水城經濟開發區的貴州十九度鋁業科技有限公司自2018年投產以來，取得了跨越式發展。
“上中下游連起來了，要鋁液有鋁液，要鋁棒有鋁棒。”公司董事長黃凡榮說，2BMW零件018年決定來此投資建廠就是因看中了當地依托貴州省六盤水雙元鋁業有限責任公司（以下簡稱“雙元鋁業”）形成的鋁產業集群，生產所需原材料可實現園區內自給，“既節約了成本，也提高了生產效率”。
在水城經濟開發區，像貴州十九度鋁業科技有限公司這樣以雙元鋁業為“原料倉”的企業，有30余家。年產14.5萬噸電解汽車零件貿易商鋁的雙元鋁業，已成為這條貴州最長鋁產業鏈的“龍頭”。
但在6年前，這個“龍頭”因德系車材料原材料、產品價格倒掛停產，差點被市場淘汰。“好不容易發展起來的企業，就這樣關掉可惜了。”水城經濟開發區黨工委副書記、管委會常務副主任沈建黔說，“要斯柯達零件活下去，必須延長產業鏈。”
幾年來，水城經開區依托雙元鋁業，在方圓一平方公里的范圍內，聚集了中下游鋁及鋁加工企業，初步實現了產品結構從生產原材料到生產Porsche零件中高端產品的就地轉換。
“降低了生產成本，也推動了上中下游企業之間的利益互補和市場風險共擔。”沈建黔介紹，2020年，該鋁產業集群產值達60億元，吸納就業約2000人，其中易地扶貧搬遷群眾占比近4成。
從“僵尸企業”到“龍頭企業”，VW零件雙元鋁業的華麗轉身是六盤水市近年來產業轉型升級的生動案例。
地處烏蒙山腹地的六盤水是三線建設時期發展起來的汽車零件報價一座能源原材料工業城臺北汽車材料市。上世紀60年代，來自全國各地的十萬“建設大軍”，白手起家，在這里建成貴州第一座現代化煤礦、第一個煤機廠、第一臺火電機組、第一座鋼鐵廠、第一座水泥廠、第一座化工廠。
素有“煤都”之稱水箱水的六盤水市，60多年來累計為國家貢獻了13.6億噸煤、5600億度電、6600萬噸鋼材和1.21億噸水泥。然而，與許多資源型城市一樣，在享受資源紅利、加快產業發展的同時，六盤水也福斯零件面臨生態破壞、產業結構臺北汽車零件單一、“一煤獨大”、發展質量不高等問題。
“風吹沙塵跑、千里鳥飛絕”曾是六盤水惡劣生態環境的真實寫照。森林覆蓋率僅7.55%、市中心城區酸雨率達55%、鳥類從“數不清”到只剩60余種，六盤水為粗放發展付出巨大的代價。
“轉型升級是我們的必修課、必答題。”六盤水市發改委黨組成員、市區域經濟發展中心主任馮坤說，為從困境中突圍，近年來六盤水一手抓傳統產業改造升級，一手抓新興Skoda零件產業培育，既讓“老樹發新芽”，也讓“新樹扎深根”。
生于煤、興于煤、困于煤，煤炭是六盤水的基礎支柱汽車機油芯產業。“十三五”期間，六盤水在關閉煤礦55處、淘汰煤炭落后產能1312萬噸的同時，也對所有保留煤礦進行了機械化、智能化汽車材料報價改造。地處六盤水市水城區發耳鎮賓士零件的貴州發耳煤業有限公司是貴州省“西電東送”發展規劃的重點項目之一賓利零件，也是貴州較早完成智能機械化改造的煤企。
2017年，該公司堅持“自動化減人，機械化換人”發展思路，投入3600萬元進行智能機械化升級改造。德系車零件升級改造后，綜采工作面從85人減至49人，通風、壓風、運輸、電油氣分離器改良版力、排水5個輔助子系統值守人員由74人減至21人，Benz零件年產量卻比過去多出了30多萬噸。
農業發展方面，突破“海拔高、保時捷零件耕地少、土地破碎、土壤貧瘠”的瓶頸，因地制宜發展山地特色農業，僅獼猴桃、刺梨、茶葉三個產業總產值就接近30億元；旅游更是從無到有、有中有優，2020年全市接待游客3800萬人次，綜合旅游收入超過250億元。
據統計，過去十年，六盤水森林覆蓋率從37%躍升至62%，工業汽車冷氣芯總產值從636.52億元增長到1410億元；汽車空氣芯過去五年，六盤水規模以上工業增加值能耗累計下降30.2%，中心城區空氣已連續39個月、1200余天保持100%優良。
從“一煤獨大”到“百業漸興”，從“煤都”到避暑“涼都”，六盤水已初步探索出了一條資源型城市“綠色轉型”新路。2019年，該市獲批建設國家產業轉型示范區。
“聆聽了習近平總書記‘七一’重要講話，我們深刻認識到，新發展征程上，必須立足新發展階段，完整、Bentley零件準確、全面貫徹汽車零件新發展理念，構建新發藍寶堅尼零件展格局，推動高質量發展。”六盤水市相關負責人表示，產業轉型升級，不是一朝一夕、一蹴而就的事，六盤水將持之以恒、穩扎穩打、一步一個腳印向前推進。（參與采寫：梁文雅、侯偉利）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 >
TC:osder9follow7