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參考消息網9月29日報斯柯達零件道外媒稱，日經對14汽車零件貿易商8個日本大油氣分離器改良版公司總經理進行的調查顯示，日本企業對汽車材料報價中國經濟減速造成的影響的擔憂在加劇。

據日本《日經亞洲評論》雜志網站9月27日報道，這個季度調查是9月2日-9月24日進行汽車空氣芯的，當汽車零件報價時數據顯示中國經濟在明顯減速。64.1%的總經理說，這將對他們的公司產生負面汽車材料影響賓士零件。只有約20%的總經理預計沒汽車零件有影響。

當要求說出公司受賓利零件中國經濟減速影響的兩個方面Porsche零件時，近70%的總經理說“在華銷售下降”和“對華出口減少”。約有20%的總經理還擔心對訪日中國游客的銷售下降。

關于他們將如何應對中國經濟減速，約有40%的總經理說他們將保持當前的經水箱水營狀態，17.9%VW零件的總經理表示他們在考慮降低在華生產，5.3%的總經理說他們在考慮削減中國員工。

報道稱，有些日本公司已經行動起來調整產量。由于中國房地產市場臺北汽車材料冷卻，阻礙了建筑設備的需求，藍寶堅尼零件神戶制鋼所下屬的神鋼建設機械公司在年底前將裁減約200個在華職位，相當于其在華職位總數的10%。日立建機汽車零件進口商公司BMW零件已經削減了在安徽保時捷零件省一家工廠的產量。這家工廠8月份開工兩周，是其正常工作量的一半。

人汽車冷氣芯們還對日Bentley零件本的經濟狀況持謹慎態度。在6月份的調查中，90%的被Skoda零件調查者說日本經濟在增長。不過在這次新的調查中，55.4%的被調查者說日本經濟持平。這并不表明日本經濟看跌。約有41.9%的人說，有跡象顯示今后6個月將好德系車材料轉福斯零件，而18.9%的人則表示日本經濟正在好轉。

報道稱，至于日本經濟好轉的兩個原因，被調查者提到最多的是“消費支出回升”和“資本投資回升”。對于本財政年度的國內Benz零件資本投資計劃，15.6%的奧迪零件人說將超過原來的預算。川崎重工業公司將在愛知郡投資25德系車零件0億日元(合2.07億美元)建為波音飛機生產零汽車機油芯部件的工廠。旭化成工業公臺北汽車零件司將投資約40億日水箱精元將宮崎郡工廠的產量提高40%。

報道稱，看來應對中國經濟減速的有效戰略將是開發日本和美Audi零件國市場的穩定需求。(編譯/劉宗亞)

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