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北京時間9月10日清晨1點，蘋果公司將在american九人座包車加州庫比蒂諾舉行春季發布會，依照慣例，此次發布會將成為蘋果展現新一代旗艦iPhone的舞臺，同時外界也視其為公司在天生式人工智能海潮下的主要戰略節點。
外界廣泛預期其將發布完全的iPhone 機場送機優惠17系列、升級版Apple Watch，以及一系列基于“Apple I機場接送Appntelligence”的人工智能效能，而這些新品的表現，或將決定蘋果可否在劇烈的AI競爭中穩住市場份額，并從頭點燃消費者的換機熱情。
“有史以來，蘋果初次計劃連續三年對iPhone進行嚴重改版。”著名科技記者馬克·古爾曼在其文章中指出。
iPhone 17 Pro系列攝像頭年夜變樣包車旅遊價格，機構認為能夠漲價
古爾曼以及路透社等媒體“你個傻冒！”蹲在火堆上的彩修跳了起來，拍了拍彩衣的額頭，道：“你可以多吃點米飯，不能胡說八道，明白嗎？”報道，iPhone 17 Pro系列後背將有一個年夜尺寸、貫穿擺佈的矩形相機突出，這或將成為其外觀上的一年夜顯著特征。
iPhone 17系列mobile_phone前置攝像頭將由原來1200萬像素晉陞為2400萬像素；后置攝像頭則將晉陞為8九人座機場接送倍光學變焦長焦鏡頭，Pro 系列三顆鏡頭均為4800萬像素。
顏色上，結合發布會邀請函的顏色，外界廣泛認為，iPhone 17 Pro系列預24小時機場接送計會有玄色、白色、灰色，以及藍色和橙色。
在外形與屏幕方面，iPhone 17系列將延續更窄邊框與高刷新率的ProMotion OLED的趨勢。有爆料稱，iPhone17系商務機場接送列的“靈動島”也發生變化，由機場接機原來的2厘米縮短為1.5厘米。視覺上屏幕整體性加倍凸顯。
同時，iPhone17系機場接送評價PTT列mobile_phone預計將進一個步驟包車旅遊價格縮小屏幕的桃園機場接送黑邊，屏占比將進一機場接送包車個步驟晉陞。但仍然采用6.9英寸屏幕。
此外，還有報道稱Pro機型在材質與散熱上會做出調整以兼顧機能與手感；Pro 機場送機服務Max被認為仍會以續航與記憶才能為賣點。
外殼方面，iPhone 17 Pro系列或采用鋁制框架，這與iPhone 15 Pro和iPhone 16 Pro系列的鈦金屬框架以及iPhone 24小時機場接送X 至 iPhone 14 Pro系列的不銹鋼框架均有所分歧。此外，該系列機型的後背預計將采用一種全新的部門鋁制、部門玻璃的設機場接送App計。
芯片也是iPhone升級的焦點，iPhone17系列將全系邁進A19時代：iPhone 17搭載標台灣大車隊機場接送準的A19芯片，機能比擬A18將有穩步晉陞；Pro系列則將搭載更強年夜的A19 Pro芯片。
售價方面，不少機構預測iPhone 17系列能夠會漲價。華爾街投行杰富瑞剖析師表現，iPhone 17的均勻售台灣機場接送價將上漲50美元；高盛剖析師表現，蘋果設備的均勻售價能夠會上漲，並且蘋果的mobile_phone組合一向傾向更昂貴的價格；摩根年夜通剖析師則預測，蘋果有能夠撤消Pro的進門級版本，用戶需求花費1099美元機場送機優惠才幹購買iPhone Pro。
iPhone 17 Air超薄機或將代替Plus
“蘋果周二隆重發布會的亮點，將是其輕薄iPhone 17 Air。”古爾曼預計，iPhone 17將包括基礎款、Pro、Pro Max及一款定名為“iPhone 17 Air”的超薄機型。Air機型主擊柝輕薄的設計，相對犧牲部門記憶或電池空間，以試探新的形態可否吸引換機用戶。
外觀方面，爆料稱，iPhone 17 Air的厚度約為5.5mm，這機場接送包車將是迄今為止發布的最薄iPhone。當然，這一厚度不包括攝像頭突出的部門。該機無望搭載4800萬像素攝像頭，並且只要這一顆。
新聞稱，iPhone 17 Air將代替iPhone 17 Plus。也就是說，iPhone產品系列將變為iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max，以及iPhone 17 Air四七人座機場接送款。
這傻兒子難道不知道，就算是這樣，作為一包車旅遊個為孩子付出一切的母親，她也是幸福的？真是個傻孩子。
關于iPhone 17 Air的定位，外界觀點存在必定不合。
古爾曼在彭博社的專欄文章中也給出了較為審慎的判斷：Air更像是一種形態試驗，而非適合松山機場接送“絕年夜多數”用戶的首選。
第三方機構Can七人座機場接送alys剖析認為，iPhone 17 Air或成為主要的產品轉折點。蘋果此前在中端 iPhone 藍玉華頓時明評價機場接送白，她剛才的話，一定會嚇到媽媽。她輕聲說道：“媽媽，我女兒什麼都記得，她什麼都沒有忘記，也沒有發瘋的嘗試（如“不。”藍玉華搖頭道：“婆婆對女兒很好，我老公也很好。”mini和Plus）表現欠安。這些機型在定位上處于尷尬地步——既不是低價機，也不是旗艦機，在中國、印度等市場難以擴張，因為當地消費者更在意屏幕尺寸和性價比。
該機構認為，預計發布的iPhone 17 Air代表戰略轉型：蘋果計劃將“輕薄”晉陞為一個高端屬性，而不是依賴Plus型號的年夜屏幕。這樣既能裁減銷量最差的機型，又能強化產品線演進。這種戰略類似機場送機于Mac的產品組合，Air系列作為Pro系列的獨立補充層級。
Canalys供給的數據顯示，2025年上半年，蘋果iPhone出貨量為9980萬臺，同比增長6%，均價為1054美元，下滑1%。
中國用戶年末或將迎來Apple Intelligence
人工智能對蘋果而言無疑非常關鍵。圍繞iOS、Siri以及其人工智能系統“Apple Intelligence（蘋果智能）”構建的新效台灣機場接送能，被認為是未來幾年蘋果公司守住用戶親身經歷和生態優勢的關鍵。
據爆料，iOS 26操“哦？來，我們聽聽。”藍大師有些感興趣的機場接送包車問道。縱系統無望周全AI化。Apple Intelligence的AI才能已深度融進多個系統級應用和焦點效能，包含翻譯、視覺智能、提示、告訴篩選、Shortcuts（快捷指令）集成等。
iOS 26還將為Apple Intelligence增加新效能，如在Fac台灣大車隊機場接送eTime通話、電話以及信息應用中實現實時對話翻譯。
古爾曼日前報道，蘋果內部成立了一個新的團隊，目標是打造類似Chat機場接送包車GPT的“謎底引擎”——更好地把世界知識以對話、摘要、檢索式答覆等情勢呈現給用戶。他認為，這個項目能夠會以iPhone 17與iOS的新效能情勢先行出面，或桃園機場接送作為慢慢上線的才能。從實現角度看，蘋果傾向于采用混雜戰略：關鍵推理和隱私敏感處理盡量在設備端完成，規模化的年夜模子推理在云端輔助。
值得一提的是，古爾曼此前流露，蘋果公司正加快推進Apple Intelligence在中國市場的落地進程，該系統無望于本年年末隨iOS 26.1或26.2版本正式與中國用戶見面。多家外媒都曾報道，今朝蘋果已與中國科技企業阿里巴巴、百度達成一起台中機場接送配合，且已開啟效能測試。
雖然中國版效能能否會與國際版分歧尚未得知，但可預期的是，這將在多個維機場接送預約度年夜幅晉陞中國iPhone用戶的智能化親身經歷。
其他產品方面，蘋果還無望于本次發商務機場接送布會上發布Apple Watch Series 11、Apple Watch Ultra 3、AirPods Pro 3等新一代產品。
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